بازگشت ترامپ به کاخ سفید؛ چالش‌های جدید برای صنعت خودروسازی آمریکا و اروپا

به گزارش برنا، احتمال بازگشت دونالد ترامپ به کاخ سفید پس از رقابت‌های پرتنش انتخابات ۲۰۲۴ امریکا، صنعت تأمین مالی خودرو در ایالات متحده، بریتانیا و اروپا با چالش‌ها و ابهام‌های جدیدی مواجه کرده است. ترامپ که در سن ۷۸ سالگی و به عنوان یک مجرم محکوم‌شده به قدرت باز می‌گردد، با وعده تغییر سیاست‌های دوران بایدن و حمایت از صنایع داخلی ایالات متحده، کنترل دولت و احتمالاً مجلس نمایندگان را در اختیار گرفته است. 

چالش‌های زیست‌محیطی

در دوران نخست ریاست جمهوری ترامپ، او با کاهش مقررات زیست‌محیطی، استاندارد‌های سختگیرانه اوباما را تضعیف کرد و به خودروسازان در ایالات متحده اجازه داد با آزادی بیشتری در حوزه مصرف سوخت عمل کنند. اگر او بار دیگر به همین سیاست بازگردد، بازار خودرو‌های بنزینی در آمریکا ممکن است رونق بگیرد و روند گذار به سمت خودرو‌های برقی و فناوری‌های سبز را پیچیده‌تر کند. این امر ممکن است در کوتاه‌مدت برای تأمین‌کنندگان مالی خودرو سودآور باشد، اما در بلندمدت به دلیل تضاد با سیاست‌های اروپا و بریتانیا که به سرعت به سمت اهداف کاهش انتشار کربن حرکت می‌کنند، ریسک‌های بیشتری را به همراه داشته باشد.

در حالی که ایالات متحده به رهبری ترامپ ممکن است استاندارد‌ها را کاهش دهد، اروپا و بریتانیا بر تعهدات زیست‌محیطی خود پایبند خواهند ماند. این اختلافات می‌تواند باعث پیچیدگی بیشتر در تصمیم‌گیری‌های خودروسازانی شود که در هر دو بازار فعالیت دارند.

مشوق‌های خودرو‌های الکتریکی

یکی از مهم‌ترین سیاست‌های دوران بایدن، قانون کاهش تورم (IRA) بود که با ارائه اعتبارات مالیاتی و مشوق‌ها، به افزایش پذیرش و فروش خودرو‌های الکتریکی کمک کرد. با توجه به انتقادات ترامپ از این قانون، انتظار می‌رود او مشوق‌های مربوط به خودرو‌های الکتریکی را حذف کند. این اقدام می‌تواند تقاضای خودرو‌های الکتریکی را کاهش دهد و در نتیجه میزان وام‌های مرتبط با این بخش نیز دچار افت شود.

این در حالی است که اروپا و بریتانیا همچنان به استراتژی‌های کربن صفر متعهدند و به مشوق‌های خودرو‌های الکتریکی ادامه خواهند داد. اگر ایالات متحده از بازار جهانی خودرو‌های الکتریکی عقب‌نشینی کند، تولیدکنندگان خودرو با چالش‌هایی در زمینه تولید فناوری‌های پاک مواجه خواهند شد که بر قیمت و ساختار تأمین مالی نیز اثر خواهد گذاشت.

نگرانی‌ها از بی‌ثباتی قوانین

رهبران کلیدی صنعت خودرو نگرانی‌هایی را درباره اثرات سیاست‌های احتمالی ترامپ بر نوآوری و قوانین زیست‌محیطی بیان کرده‌اند. جان بوزلا، مدیرعامل انجمن نوآوری خودرو، تأکید کرده است “قوانین باثبات و قابل‌پیش‌بینی برای برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری در فناوری‌های جدید ضروری هستند. ” در صورت بازگشت به استاندارد‌های قدیمی، سرمایه‌گذاری‌های خودروسازان در زمینه کارایی سوخت و فناوری‌های الکتریکی ممکن است به خطر بیفتد.

تجارت و تعرفه‌ها

سیاست “اول آمریکا” که ممکن است با شور و شوق بیشتری دنبال شود، احتمالاً بر روابط تجاری با چین تأثیر خواهد گذاشت. صنعت خودرو به شدت به قطعات چینی، از باتری‌های خودرو‌های الکتریکی تا نیمه‌رساناها، وابسته است. اعمال تعرفه‌های جدید بر چین می‌تواند قیمت‌ها را افزایش دهد و تقاضا را کاهش دهد.

این اقدامات حمایتی می‌تواند آثار پیچیده‌ای در بازار‌های جهانی ایجاد کند. در اروپا و بریتانیا که به زنجیره تأمین جهانی متکی هستند، این امر می‌تواند هزینه‌ها را افزایش دهد و باعث افزایش نرخ‌های تأمین مالی خودرو شود.

نقش ایلان ماسک: تأثیرات و تضاد منافع

نقش ایلان ماسک به‌عنوان مشاور احتمالی ترامپ نیز عاملی است که می‌تواند بر حمایت از تأمین مالی خودرو‌های الکتریکی تأثیرگذار باشد. ماسک، که تسلا وابستگی زیادی به چین دارد، به عنوان حامی ترامپ ممکن است با تضاد منافع در زمینه سیاست‌های ایالات متحده و چین مواجه شود. نزدیکی ماسک به دولت ترامپ نگرانی‌هایی را درباره تضاد منافع ایجاد کرده است که می‌تواند بر چشم‌انداز مالی و نظارتی تسلا تأثیرگذار باشد.

چشم‌انداز آینده صنعت تأمین مالی خودرو

بازگشت ترامپ به قدرت نه تنها سیاست‌های ایالات متحده را تغییر می‌دهد، بلکه ساختار صنعت جهانی تأمین مالی خودرو را نیز متحول می‌سازد. بازگشت به استاندارد‌های قدیمی و کاهش مشوق‌های خودرو‌های الکتریکی ممکن است در کوتاه‌مدت فرصتی برای خودرو‌های دورن‌سوز فراهم کند، اما ریسک‌هایی برای تأمین‌کنندگان مالی به وجود می‌آورد.

در فضای جدید، نیاز به انعطاف‌پذیری و مدیریت ریسک برای کسانی که در بازار‌های بین‌المللی فعالیت می‌کنند، افزایش می‌یابد.

بازگشت ترامپ نشان داده که صحنه سیاسی ایالات متحده می‌تواند به سرعت تغییر کند و این امر چالش‌هایی را برای صنعت خودرو ایجاد می‌کند که به برنامه‌ریزی طولانی‌مدت و ثبات نیاز دارد. در حالی که خودروسازان و تأمین‌کنندگان مالی با چالش‌هایی زیادی در این حوزه روبرو هستند، این سؤال مطرح می‌شود: آیا این تفاوت‌های نظارتی در نهایت نوآوری را تسریع می‌کند یا پیشرفت این صنعت را کند می‌سازد؟

انتهای پیام/